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      沒有不受傷的船

      發(fā)布日期:2009-03-03
       
          在西班牙巴塞羅那有一家著名的造船廠,已經(jīng)有1000多年的歷史。廠里有個(gè)老規(guī)矩,他們?cè)斐鏊械拇欢家獜?fù)制一個(gè)小模型留在廠里。并通過跟蹤調(diào)查,把這只船出廠后的命運(yùn)詳細(xì)刻在模型上。廠陳列館里就擺放著將近10萬只這樣的船舶模型,這就是船廠的船模陳列館,也是人們通常說的 “傷”船博物館。
          在陳列館最醒目的一面墻上,是對(duì)上千年來造船廠所有出廠船舶的概述:造船廠出廠的近10萬只船舶當(dāng)中,有6000只在大海中沉沒,有9000只因?yàn)槭軅麌?yán)重不能再進(jìn)行修復(fù)航行,有6萬只船舶都遭遇過20次以上的大災(zāi)難……沒有一只船下海后沒有受傷的經(jīng)歷。
          有一只名叫 “西班牙公主”號(hào)的船模上刻的文字特別引人注目:本船共計(jì)航海50年,其中11次遭遇冰川,6次遭海盜搶掠,9次與另外的船舶相撞,21次發(fā)生故障拋錨擱淺,但最終都勝利歸來。在這些受傷船舶的背后,是一部古今航海史。
          這個(gè)陳列館告訴我們這樣一個(gè)簡單的道理,只要揚(yáng)帆出海,受傷就是不可避免的。而且航程越遠(yuǎn)、目標(biāo)越宏偉,受傷的機(jī)會(huì)就會(huì)越多,受傷的程度就會(huì)越重。這就如同我們現(xiàn)在干工作一樣,干得越多失誤的機(jī)會(huì)也就越多是一個(gè)道理。但是人類做哪項(xiàng)工作不是在失敗中跌倒了又爬起來,前赴后繼開拓進(jìn)取,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)才獲得成功的呢。
          所以,受傷的船也好,受傷的人也好,最重要的是對(duì)“受傷”要有一個(gè)客觀、正確的認(rèn)識(shí)。
          首先,我們應(yīng)以一種樂觀的心態(tài)去面對(duì)受到的挫折。事業(yè)上、生活中的各種意外、打擊、失敗,如果事情已經(jīng)無可挽回,那以一種平和的方式去對(duì)待,可能于人于己都會(huì)更加有益。
          其次,在受到挫折、發(fā)現(xiàn)自身不足之后,我們應(yīng)努力做好“修補(bǔ)加固”的工作。具體到實(shí)際工作、生活中,就是需要我們勇于接受各種挑戰(zhàn)和失敗,敢于直面自己的錯(cuò)誤和缺點(diǎn)。在受到挫折之后尋找經(jīng)驗(yàn)、在犯錯(cuò)之后改正自己的不足,讓自己變得成熟和智慧。
          一艘船,當(dāng)它經(jīng)歷了出廠——航行——最終進(jìn)到博物館時(shí),最值得人們敬仰的往往不是它華麗的外表、齊全的設(shè)施,而是它與大風(fēng)大浪搏擊時(shí)留下的“傷痕”,是船員百折不撓的精神與勇氣,這才是它最寶貴的財(cái)富和一生的亮點(diǎn)。
          船如此,人亦如此。
       
       

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