鐵路基建投資今年增近千億
發(fā)布日期:2013-08-05
更新日期:2013-8-5 作者:張彬 來源:經濟參考報
“出于拉動經濟增長的考慮,現在中央和地方投資鐵路的積極性都很高,下半年增加了一些新開工項目。今年鐵路基建投資估計會增加近千億元,但是能否完成還要取決于資金到位情況?!比涨?,中國工程院院士王夢恕說。
王夢恕告訴記者,目前鐵路項目資金緊張情況仍然存在,地方政府資金到位尤其不理想,在建工程1萬多公里,也是停停開開。
日前國務院要求上報在建項目、擬開工項目以及在勘測項目的資金需求、項目進展等情況,以籌劃后幾年的鐵路投資。根據安排,“十二五”后三年還要完成建設投資13300億元,投產新線兩萬多公里,減去今年年初定的5200億元,明后年的投資量只有8100億元。王夢恕稱,要完成“十二五”鐵路發(fā)展規(guī)劃和中長期鐵路規(guī)劃的目標,每年鐵路投資應該保持在6000億元左右。據記者了解,近期,中國鐵路總公司(以下簡稱中鐵總)副總經理盧春房召集相關部門開會,討論鐵路改革的建設問題,一致的意見是每年沒有6000億元的投資量不能完成既定規(guī)劃。
中鐵建一季報顯示,今年前3個月該公司鐵路工程新簽合同額512.255億元,同比增長302.72%;中國中鐵(601390,股吧)一季度報表顯示,今年前3個月該公司鐵路工程新簽合同額736.4億元,同比增加712.1%。但是受資金不足的影響,上半年鐵路基建投資形勢比較低迷。數據顯示,雖然鐵路建設每月的投資量同比增長不小,上半年完成鐵路基建投資1869億元,僅占全年計劃5200億元的36%。
王夢恕表示,受鐵路項目開工不足的影響,現在很多與鐵路建設相關的行業(yè),像鋼鐵、水泥、煤炭、機械、材料等行業(yè)面臨困難,再加上這些行業(yè)本來產能就過剩,“當前加大鐵路投資,一方面可以對經濟起到穩(wěn)增長的作用,另一方面可以化解過剩產能。”
“北京到各省會、省會之間的重點線路仍需要國家統(tǒng)一考慮;各省市也在打造一小時城際鐵路網,現在地方領導頻繁到中鐵總跑動,請求出規(guī)劃。”王夢恕表示。近期,國務院常務會議也提出,推進鐵路投融資體制改革,通過改革,全面開放鐵路建設市場,優(yōu)先建設中西部和貧困地區(qū)的鐵路及相關設施;加快前期工作,使“十二五”規(guī)劃確定的重點項目及時開工,按合理工期推進,確保工程質量。
“下半年新開工項目較年初計劃有所增多,像成蘭客專等一批新項目會開工,我們正緊鑼密鼓的投標呢?!敝需F某局總工程師告訴記者。