2008年1月底煤炭中轉(zhuǎn)地秦皇島港的大同優(yōu)混平倉價上漲幅度明顯，達(dá)到650元/噸左右，環(huán)比上漲了19%。港口價格上漲的最主要原因是雪災(zāi)導(dǎo)致的直供電廠電煤庫存下降。

    但到目前為止，流通環(huán)節(jié)的煤價上漲并沒有引發(fā)生產(chǎn)地煤價的同步上漲。1月底，山西大同6000大卡動力煤坑口價環(huán)比上漲15元/噸，達(dá)到365元/噸，漲幅為4%。同期，山西省其他主要地區(qū)煤炭車板含稅價約上漲0-15元/噸，漲幅在3%以內(nèi)。而山東、安徽、陜西等地的動力煤出廠價并沒有出現(xiàn)明顯上漲。煤炭坑口價和中轉(zhuǎn)地價格之間的價差擴(kuò)大明顯。

    有關(guān)人士分析，這是煤企趁機(jī)向下游轉(zhuǎn)移07年11月份開始征收的煤礦轉(zhuǎn)產(chǎn)發(fā)展基金和環(huán)境恢復(fù)治理保證金等政策性成本的表現(xiàn)